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技术资讯

强夯施工技术使用到公路基建项目是完全没问题的，通常会用到动力置换和动力固结两种方式进行处理。两者强夯地基的实施原理和操作流程大不相同，分别拥有各自的优点和特定用途，在公路强夯工程中大放异彩。现在来说说

强夯工程施工有很多的注意事项需要大家注意，这些事项的了解和准备工作帮助大家更好、更高效的完成工程进度，对各类土质进行强力夯实，适用于人工填土、湿陷土、黄土，有很大的帮助性。事项如下：

《DDC工法》是通过机具成孔（钻孔或冲孔），后通过孔道在地基处理的深层部位进行填料用特制重锤进行冲、砸、挤压的高压强、强挤密的夯击作业，从而达到加固地基、消纳垃圾和碴土的目的，使地基承载性能显著改善。

摘要：由于经济、综合效益显著，近年来SDDC法在湿陷性黄土地基处理中得到广泛应用。本文对SDDC工法的加固机理、施工优缺点等进行了分析,将该法与其他方法进行比较，为湿陷性黄土的地基处理提供些参考。

冲击压路机的开发应用，加速了岩土工程压实技术的发展，为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路：如有效地减少路基的工后沉降，保证路堤的整体稳定性；对碾压成型路基的路床、路堤进行检验性追加冲碾遍数，提高了路

强夯法适用于素填土、碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土地基的处理。突出的表现为:表层土易出现橡皮土，土体抗剪强度丧失，不能承载，同时不能起压实作用，需要以高的代价挖出或处理;深层不能完成